发布日期：2024-08-03 08:52 点击次数：95
在上世纪六七十年代【MEK-020】職女。 File232011-05-20プレステージ&$マエカブ123分钟，咱国度同期遭到好意思国和苏联的军事阻挠，还被经济紧闭，那时辰活着界上没啥东谈主维护，中苏策划恶化拒却后，中苏边境绝顶弥留，苏军在边境叮属了百万军力。1962 年中印在边境打起来了，1964 年好意思国和越南在北部湾有海战，战火皆烧到咱中国南疆了。种种情况皆露馅斗争随时会爆发，跟好意思苏哪一方干戈那皆得是大仗。就在这种历史情况下，1964 年党中央毛主席搞了三线开发。
三线开发把我国分红了一线、二线、三线。一线在边境和沿海，三线包括西南、西北、豫西、湘西、鄂西、晋西这十三个省和地区，二线处于一线跟三线中间的中部区域。三线的方位山多，地势险阻，称心“靠山、粉饰、踱步”这种三线开发的基本条款，于是三线成了策略大后方，一大批一、二线的工场、科研院校皆迁到了三线，何况在三线地区建了许多国防军工工程。三线地区在基础开发方面发展得较慢，是以铁路开发成了三线开发工程里的重心，在三线时刻，修成了成昆铁路、川黔铁路、贵昆铁路、湘黔铁路、襄渝铁路、阳安铁路、青藏铁路西格段、焦枝铁路，三线铁路开发的总里程有 8046 公里，脱色时刻我国新建铁路的总里程是 14600 公里。
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焦枝铁路从河南省焦作市肇端，到湖北省枝城限度，全长有 753.3 公里，在河南的那段是 450 公里。当初修焦枝铁路，是因为那时我国南北的铁路大动脉就唯有京广铁路和津沪铁路，如果打起仗来，南北的大通谈容易被截断，焦枝铁路是跟京广线平行的一条战备铁路，那时辰是在绝顶守秘的气象下修的，工程代号是 4001。
1969 年 2 月，中苏在张含韵岛出现边境打破，斗争有进一步扩大的趋势。在新情况的促使下，三线开发迎来了第二次热潮。1969 年 8 月 16 日，武汉军区、湖北省、河南省、铁谈部第四筹备院、第四工程局等单元在北京开会，皆以为焦枝铁路看成连结豫西、鄂西的南北主线，对矫正工业布局，鼓舞沿线发展有着伏击的策略价值。1969 年 9 月，周总理仓卒召见孔庆德将军，把修建焦枝铁路的伏击任务交给了这位南征北讨的宿将军。孔将军没修过铁路，可一经坚强地罗致了这个棘手的任务，何况在总理眼前立誓：“就算搭上我这条命，也详情把铁路修好”。
焦枝铁路肇端于河南省焦作市，顺着太行山南麓朝西南跨沁河，路过济源穿过王屋山，接着横跨黄河跳动邙山，在洛阳跟陇海铁路相交，随后从洛阳往南跨过伊河、洛河、沙河，沿着伏牛山东边进入南阳盆地，在邓县的魏集站进到湖北，再过程荆门、当阳、宜昌，一纵贯到长江南岸宜皆枝城。进入湖北后和襄渝铁路、汉丹铁路相接，形成了出入四川、重庆的伏击交通阶梯，焦枝铁路沿线有稠密动力基地和军工企业，这条铁路对我国国防安全很伏击。
1969 年 11 月，焦枝铁路全面动工开发，这铁路总长 753.3 公里，当中河南省有 450 公里，湖北省有 300 公里。河南从安阳、新乡、洛阳、开封、许昌、商丘、平顶山、周口、南阳等地组织了 4 个民兵师，71 个民兵团，所有 48.4 万东谈主，再加上专科施工东谈主员，河南段合计干涉 60 多万东谈主来修建焦枝铁路。湖北省在襄樊、宜昌、荆州确立三个分联结部，组建了京山、钟祥、津门、松滋、沔阳这五个民兵师，湖北所有干涉 20 多万东谈主的开发戎行。
那时辰民兵是按军事化来编制的，民兵师底下有民兵团、连、排。一个民兵连有 200 东谈主，每个连配一个司务长，每 30 东谈主配一个炊事员。工地条款极力，可伙食可以，天天有肉吃，每个月还有 37 元工资。在“三线开发要抓紧”的命令下，通盘参建东谈主员皆饱读足了劲，满怀平和搞开发。因为穷乏当代机械，他们就靠肩挑背扛，土石方皆是民兵用独轮车、扁担运的，全线所有挖了 7200 多万立方米的土石方，工程规模可思而知。
焦枝铁路河南段一共建了 7 座特大桥、75 座大桥，还有 1269 个小桥涵。其中，丹河大桥、沁河大桥、黄河特大桥修建起来相比难。黄河特大桥在 1969 年 10 月动工，1970 年 6 月建成，长 917.62 米，桥面宽 5.75 米，是铁谈部大桥工程局勘察筹备的，由交通部大桥工程局第一桥梁工程处隆重承建，全桥共有 12 个孔。另外还修了 19 座纯正，最长的纯正是南召站和九里山之间的九里山纯正，有 2128 米长，那时一万多民兵干涉掘洞施工。施工最难的是龙门纯正，它全长 1760 米，纯正要横穿煤层，地质结构绝顶复杂，施工团队扬弃万难，依期完成了任务。在湖北境内，虎牙关纯正是湖北段最长的，有 545 米长，是由铁三处二大队和方位民兵寂寞团一起施工的。
焦枝铁路全线的路基工程只是花了两个月就完工了，这在铁路开发史上号称名胜。而这名胜的背后，是无数民兵付出的汗水乃至人命。路基修好后，就得铺设谈砟，谈砟得要好多石块，这任务极力得很。开发者们开山放炮，接着把石头弄碎，再靠东谈主力用推车、扁担把石块运到路基上。
路基谈砟铺好以后，便伸开了全线的铺轨使命。为了向党的 49 岁诞辰神志意，开发者们饱读足劲，黑天白天地干，终末在 1970 年 7 月 1 日通车了，只是 8 个月，就建成了 753.3 公里的铁路，这在建筑史上但是了不得的大事，所有投资 10.75 亿元。
通车那天，焦枝铁路沿线到处彩旗飞扬，迎接的戎行在铁路边上挥着旗号，用力为铁路通车呼喊。路焦枝铁路一谈各个站点皆贴上了很随机间特质的宣传口号，像“备荒备战为东谈主民”、“大海飞翔靠舵手”……这是阿谁时间的声息，是一种力量的开释，亦然对民族凝华力的阐明。
焦枝铁路穿过了太行山、王屋山、邙山、伏牛山，跨过了沁河、黄河、伊河、洛河、沙河、长江，差未几把河南、湖北两省全境皆给连结了。它是京广线的备用与补充知晓【MEK-020】職女。 File232011-05-20プレステージ&$マエカブ123分钟，还鼓舞了豫西、鄂西三线军工业以及荆门、平顶山冶真金不怕火业的发展。在和普通刻，它成为了国度经济发展至关伏击的交通要谈。