发布日期：2024-08-01 03:50 点击次数：85
最近小鹏汽车的发布会开得比拟每每偷窥自拍美女，主要照旧因为他们的新东西如实更新得太快了。就好像在7月30日举行的“小鹏汽车AI智驾技艺发布会”，官方通告将向全球用户全量推送AI天玑系统XOS 5.2.0版块，离上一次版块更新还不到一个月。
收获于OTA技艺的利用，让用户关于系统的更新变得十分便捷。虽然，每套新版块新系统的推出，照旧得依靠小鹏汽车的辛苦赶工。不知说念寰球有莫得发现，小鹏对智能系统的更新，从以往的季度一更，到每月一更，如今甚而到了每2周一更的迭代速率。
自5月20日AI天玑系统发布以来，小鹏汽车在70天内累计推送5次全量更新，并末端至少35个版块迭代，比手机系统的更新还要更快。没预想这方面，小鹏也能卷！其实，小鹏汽车的智能化系统如今之是以能更新得这样快，主要收获于端到端大模子的利用。
关于AI大模子的发展，小鹏汽车董事长CEO何小鹏可谓深有体会，此前的好意思国之行，试驾过竞品引入AI大模子的智驾系统以后，起首如实很速即。因此，何小鹏以为，继臆想机集合、互联网、移动互联网、新动力汽车及云事业后，AI开动在2023年后引颈新的期间趋势与科技波澜，并带来4大全新主义：芯片、大模子、无东说念主驾驶、机器东说念主。
如今，小鹏汽车率先拥抱AI，推出洋内首个量产的端到端智驾大模子——神经集合XNet+规控大模子XPlanner+大语言模子XBrain，成为全球唯二末端端到端大模子量产落地的车企。虽然，要末端这极少，小鹏汽车干涉的资源都备很普遍，仅2024年，他们在策画东说念主工智能的年度研发用度就高达35亿元。但正因为末端了算力基础四肢层面的超前布局，小鹏汽车咫尺已具备2.51 EFLOPS最大AI算力储备，为AI大模子的后续发展奠定坚实的基础。
好多东说念主大约咫尺还未能体会到AI大模子利用的克己，而小鹏汽车的用户其实还是开动体会到了。本年7月，小鹏汽车XNGP即可通达至世界统统城市，最大的特征等于不需依赖高精舆图，蚁合端到端大模子，末端不限城市、不限道路、不限路况的智驾体验，从“世界都能开”向“世界都好用”全面升级升沉。
虽然，不少东说念主于今照旧比拟牵记智驾系统的安全性，毕竟以前传出不少联系的负面音书。对此，小鹏汽车雷同十分严慎，早在本年年头，小鹏的XNGP其实就还是具备“世界都能开”的智力。之是以咫尺才开动全面推送，是因为要资格严苛的饱和式智驾测试。
大家皆知，国内说念路环境是多样兴趣兴趣上的复杂，光红绿灯、环岛、掉头等看似普通的场景，都可能会出现数以千万计的可能性，光这些就得让AI素质很久。此外，还有好多罕见的路面气象，比如围蔽施工、无表率的非天真车、窄小村说念、部分瞎想不太合理的交通四肢等等，就算是东说念主类驾驶也得纠结一轮，要是按照此前依赖高精舆图的花样，这些无法事先得知的路况如实会难倒自驾系统。因此，要作念到“世界都好用”，光靠一张嘴是无法末端的。
好在，咫尺利用了AI技艺，唯有素质期间弥散的长，智驾系统就会更善于灵活变通。咫尺，小鹏XNGP是行业唯独实车测锻练证超2595个城市（含中国地级市及县级市区域），累计测试里程超756万公里，AI素质泛化膨胀世界统统城市。掂量到本年第四季度，关于ETC收费站、泊车场闸机、园区里面说念路等场景，也将迟缓买通。到2025年底至2026年头，XNGP将大幅减少用户的安全接受与恶果接受次数。
除了对AI大模子和智驾系统的瞻望，此次发布会通告全球推送的AI天玑系统XOS 5.2.0版块，骨子上也相配值得存眷，包括智能座舱与智能驾驶等方面的功能升级多达484项。
其中，新增的“100 米循迹倒车”，以及行业首个“录像头感知离车泊入”功能，能大大栽植用户的体验，小鹏汽车旗下的车型尺寸多量都比拟大，无论关于外行司机照旧老司机，这些功能的加入都显得相当实用。
此外，新版块系统还新增了汉典语音控车、手势控车、百变NFC触碰控车、万能投屏等簇新的实用小功能，末端与苹果生态互联，神态新增了80种自界说的花样，全新驾驶花样具有多达1620种聘请，能适配用户的个性化需求。
小说淫妻交换终末，小鹏汽车还不忘对小鹏MONA M03剧透一番，官方通告8月1日动手批展车陆续抵达世界百城门店。
汽车网评：在AI限制，海外已进入全力发展的状态，而在国内咫尺似乎还在考虑如何利用、如何获益的考虑阶段。科技编削需要更多的实干派，与其花心想和横蛮争论周榜是否合理、内卷是否特兴趣兴趣、竞争敌手是否偷工减料，还不如用先进技艺言语，用阛阓成绩评释实力。小鹏汽车的这场发布会，不错看出这家造车新势力品牌的的确，不卑不亢，造车昭彰不是他们唯独的发展主义，他们将我方定位为科技公司，科技编削才是他们的指标。