发布日期：2024-08-17 08:33 点击次数：58
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举例，在2021年散户大战机构时，每当激进投资者瑞安·科恩加仓游戏驿站的音讯公布后，他王人会随着加仓，此次他又盯上了“华尔街狼王”卡尔·伊坎满意的捷蓝航空：“我之前追随激进投资者赚到过钱，他们的判辨很棒。”
在“华尔街狼王”、亿万财主激进投资者卡尔·伊坎（Carl Icahn）于本年2月表露执有好意思国低价航空捷蓝航空（Jetblue Airways）9.91%股份的半年后，又有捷蓝航空的大鼓吹显现。
但此次情况有些不同样。执有这家自2020年新冠疫情以来一直堕入蚀本逆境的航空公司8.1%股份、踏进第三大鼓吹的东谈主并非机构或激进投资者，而是一个不为人知的“小人物”。
据媒体报谈，现年45岁的俄罗斯东谈主加尔金（Vladimir Galkin）在好意思国佛州迈哈密筹齐整家电子产物在线批发平台，他偷偷购买了捷蓝航空价值1.32亿好意思元的股份，执股量以致与华尔街大鳄卡尔·伊坎有一拼，仅次于被迫投资机构巨头贝莱德和前锋集团。
加尔金确立于莫斯科，15岁随母亲和妹妹移居好意思国，以向俄罗斯东谈主销售电脑起家，最终于2017年创立了大家在线电子产物批发市集HUBX并仍执有遍及股权。HUBX每年营收约为4亿好意思元。
加尔金称我方不作念日内短线交往，炒股也并非主业而是业余兴趣，但有个“发家”诀要是随着激进投资者一谈“炒股”。这亦然他为何伴随“狼王”伊坎一谈入股捷蓝航空的主要原因。
举例，在2021年散户大战机构逼后者轧空时，他与配头王人入股了散户抱团股龙头游戏驿站，恰是伴随着激进投资者瑞安·科恩（Ryan Cohen）的脚步。
加尔金称，科恩是他在好意思国佛罗里达州的邻居偷窥自拍美女，固然两东谈主从未平直评论过股票交往，但每当监管文献表露科恩买入了更多游戏驿站股票时，加尔金也会追随加仓，其净钞票一度有80%王人投资在游戏驿站。其时游戏驿站曾一度飙升1600%。
固然加尔金称我方不再执有游戏驿站的股票，也拒却公开过往投资于该股或赚取到的金额，但他在捷蓝航空上的投资逻辑昭彰与执股游戏驿站时刻雷同：
尽管加尔金从未与伊坎酌量过捷蓝航空，但他暗意：“我之前追随激进投资者赚到过钱，他们的判辨很棒。”
举例，本年1月加尔金运转以每股约5好意思元的价钱买入捷蓝航空，这一价钱仅为2021年股价卓绝20好意思元时的四分之一。2月时，卡尔·伊坎便表露通过1月和2月的购买已执股近10%，合计捷蓝航空的股价被低估，是一个有招引力的投资契机。
本年1月，捷蓝航空的首席推行官秘书离职，好意思国联邦法官又进犯该公司收购另一家低价航空精神航空（Spirit Airlines）。由于捷蓝航空通过收购来膨大的谋略气馁，令公司的永远增长计谋受到质疑，作念空者一度执有捷蓝航空近20%的判辨股，加尔金合计这一水平不成执续，或促成股价反弹。
欧美伦理片捷蓝航空在8月12日本周一曾收跌20.66%，创该公司2002年4月中旬好意思国IPO上市以来的最大单日跌幅，固然从周三起股价连涨三日，但本周仍累跌约22%。
股价本周重挫主如果由于捷蓝航空秘书增发卓绝30亿好意思元的债务，被穆迪和标普先后下调评级。穆迪下调该公司评级至B3，进一步堕入垃圾级。标普将评级从B下调至B-，但出路预测知晓。
好意思股研投契构The Motley Fool称，捷蓝航空再度发债是为可能出现的零落储备现款，所得收益将用于为将来几年到期的部分债务进行再融资，但投资者因此缅念念该公司的杠杆率景色和随之而来的利息支拨增多，合计捷蓝航空似乎承担了过多的债务来得志短期老本需求：
“捷蓝航空也曾一家堕入逆境的公司，筹划环境波折。即使好像度过难关，现在也莫得弥散的意义买入。航空业的周期性人所共知，如果将来几个季度需求执续下落，捷蓝航空对此准备不及。”
TD Cowen分析师臆想，更高的债务余额和偿付额将导致2024年每股收益下落0.10好意思元，2025年和2026年的每股收益降超0.30好意思元，进一步裁汰了捷蓝航空重返盈利的可能性。好意思国航空业正遭受花消者需求下落的逆境，侵蚀了订价智商，对捷蓝航空等袖珍航空公司影响更大。
但加尔金合计这些不及为惧，他在8月12日仍执续买入捷蓝航空，规划最终执股比例增至9.9%。他称我方不策动成为公司董事或敦促进行要紧运营变革，仅仅为了永远老本升值。而伊坎则在2月份暗意将在捷蓝航空董事会得到两个董事席位。
加尔金称，捷蓝航空新任CEO乔安娜·杰拉蒂（Joanna Geraghty）是促使他不时执股的另一个主要原因，并看好精简运营的计谋。他还目的捷蓝航空董事执有更多股份，以使其利益与鼓吹利益保执一致。除了伊坎派出的董事代表除外，董事会成员狡计执有的捷蓝航空股份不到1.4%。
新任首席推行官正寻求阅兵捷蓝航空的运营并擢升利润，包括将要点再行转向纽约、新英格兰地区、佛罗里达和波多黎各的清闲出行客户。该公司还削减了50条航路，取消了15个城市的航班网罗，并将30亿好意思元的新飞机投资规划推迟到2030年或更晚再推行。
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